手間をかける価値のない中古トヨタ10台

防弾車両の生産で定評があるにもかかわらず、信頼性の問題から避けるべきトヨタの中古モデルもいくつかあります。

1937年の創業以来、トヨタは世界で最も人気のある自動車ブランドの一つに成長しました。 トヨタは1960年代に中産階級向けに経済的な車の販売を開始するまで、日本国外ではあまり知られていなかった。 この時代にカローラの生産が始まり、カローラは世界一の販売台数を誇る車となりました。 10 年後、70 年代の石油危機の際、トヨタは燃料効率の高い自動車の需要を利用し、そのモデルがアメリカやヨーロッパの市場に流入し始めました。 トヨタ車は、手頃な価格と信頼性でも評判を得ました。

スターレットやカローラなどの車両は防弾車両として有名になり、その後、MR2 やスープラなどの高性能車により信頼性に対するブランドの評判が確固たるものになりました。 トヨタの高級ブランドであるレクサスでさえ、永遠に続くと思われる車を作ることで定評があります。 1990年代初頭のLS400は、非常に優れたモデルとして注目されたモデルの1つです。信頼できる車。レクサスのISシリーズも耐久性と駆動品質の点で強くお勧めします。

トヨタ ハイラックスは、おそらく同社がこれまでに製造したピックアップ トラックの中で最も信頼性と耐久性が高いでしょう。 特に 1995 年モデルのハイラックスは全体で 4.7/5 のスコアを獲得しており、レビュー担当者の 98% が喜んで推奨しています。 4Runner は、オーナーがほとんど肯定的なことを言っているもう 1 台です。 ただし、過去数十年にわたって、あまり優れたモデルとは言えないモデルもいくつか作ってきました。

この記事では、この不正者のギャラリーを紹介し、投資を避けるべきモデルを紹介します。

私たちは、投資を避けるべきトヨタモデルを決定するために、CarEdge、ConsumerReports、RepairPalなどの情報源からデータを収集しました。

タコマは、トヨタの最も有名なピックアップトラックの 1 つです。 この車両は 1995 年から存在しており、多くのオーナーがこの車両を信頼しています。 2代目には、スコアや信頼性、オーナー満足度があまり高くないモデルもあった。

第 2 世代のタコマには 2 つの異なるパワートレインが用意されていました。 159馬力を発生する2.7リッターと、より立派な236馬力を発揮する4.0リッターV6。 所有者は、オートマチックトランスミッションが走行距離が長くなると磨耗する可能性があると報告しています。 このピックアップの燃費はわずか 1/5、乗り心地は 2/5 です。

• 平均年間メンテナンス費用: 408 ドル

• EST（東部基準時。 最初の 10 年間のメンテナンス費用: 6,420 ドル

• 合計リコール数: 11

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タンドラは通常、トヨタの堅実なピックアップトラックであり、2000 年から登場しています。ただし、タンドラにも欠陥がないわけではありません。 第 2 世代タンドラには、4.0 リッター V6 から 5.7 リッター V8 までのエンジンが用意されました。

2008 年のタンドラのオーナーは、排気マニホールドの故障や空気噴射ポンプの故障からカチカチという異音を報告しています。 タンドラの燃費はコンシューマーレポートでわずか 5 分の 1 です。 最も注目すべき点は、このモデルのブレーキ性能も 1/5 です。

• 平均年間メンテナンス費用: 514 ドル

• EST（東部基準時。 最初の 10 年間のメンテナンス費用: 6,738 ドル

• 合計リコール数: 13

トヨタ ハイランダーは、比較的予測しやすいクロスオーバー SUV です。 最新モデルは優れた車両ですが、古いバージョンの中には期待するほど信頼性が低いものもあります。 2008 年版は第 2 世代ハイランダーの一部で、3.5 リッター V6 ハイブリッドを含むいくつかのエンジンが搭載されていました。

オーナーが報告する最も一般的な問題は、大量のオイル漏れと油圧の損失です。 Consumer Reports によると、'08 ハイランダーの燃費はわずか 2/5 です。

• 平均年間メンテナンス費用: 445 ドル

• EST（東部基準時。 最初の 10 年間のメンテナンス費用: 5,771 ドル