2023年フォード・エスケープが輝きを放つ

新しい技術機能とスポーティな外観の ST-Line トリムも、エスケープのリフレッシュに貢献しています。

フォード エスケープは、市場に出てからわずか 3 モデル年後に、スマイリー フェイスを取り除き、より高級感のあるデザインに置き換えた魅力的なフロントエンドの再設計を受けています。 コンパクト SUV のフロントフェイシアは、新しい照明要素、改良されたボンネット、更新されたフロントバンパーデザインによって再加工されました。

2023年型エスケープのグリルは、2022年型のものよりもフロントエンド全体に広く伸びており、かつてSUVのボンネットに配置されていたフォードの楕円形のエンブレムが付いている。 上位モデルには、グリル上部を横切ってヘッドランプと接続するライトバーが装備されています。

そのハンサムな新しい外観に合わせて、エスケープのラインナップは、ベース、アクティブ、プラチナ、PHEV、および新しい ST-Line トリム レベルを含むように調整されました。 ST-Line は、Escape の黒いプラスチック製下半身クラッディングをボディ同色の代替品に交換し、より腰を低くした外観を与えたスポーティな外観の製品です。 ST-Line には、ユニークな 18 インチまたは 19 インチのホイールが装着されており、赤いコントラストステッチが施された黒い合成皮革の室内装飾も可能です。

エスケープの 4 つのパワートレイン オプションは、180 馬力のターボチャージャー付き 1.5 リッター 3 気筒をはじめとして、以前から引き継がれています。 オプションのターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒は 250 台のポニーに熱をもたらし、燃料を節約したい場合は 2 つの異なるハイブリッドが利用可能です。 最初のハイブリッドは、2.5 リッター アトキンソン サイクル 4 気筒と電気モーターを使用する伝統的なセットアップです。 プラグイン ハイブリッド オプションでは、11.2 kWh のバッテリー パックが追加され、エスケープに電力で最大 57 マイル走行するのに十分な電力を蓄えると言われています。 どちらのハイブリッドも最高出力は210馬力で、昨年のPHEVモデルより11馬力低下した。

フォードの Sync 4 インフォテインメント システムが今年もエスケープに登場します。 このシステムは無線アップデートが可能で、ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto 機能を備えており、基本モデルを除くすべてのモデルで大型の 13.2 インチ インフォテインメント ディスプレイに表示されます。 ベーストリムの画面は 8.0 インチで、8.0 インチのデジタル ゲージ ディスプレイも付属しています。 アクティブ トリムでは、より大きな 12.3 インチのゲージ ディスプレイがオプションで追加されます。

エスケープでは、回避ステアリング支援システム、スマートフォンのワイヤレス充電パッド、360 度の外部カメラなどのより高度な運転支援技術を含む、多くの新機能が利用可能になりました。

その結果、エスケープの価格は 2022 年モデルよりも上昇しましたが、それほど大きくはありません。 ベースのエスケープの小売価格は28,995ドルで、昨年よりわずか335ドル高ですが、アクティブは30,340ドル、ST-Lineは31,335ドル、プラチナは37,460ドル、PHEVは39,995ドルからとなっています。 2023年型エスケープの注文受付はすでに始まっており、フォードはこの改良型SUVが2023年初めにディーラーに到着するはずだと述べている。

ドリュー・ドリアンは生涯の自動車愛好家であり、財務カウンセラーから自動車販売員まで、そのキャリアを通じて消費者を中心としたさまざまな役職を歴任してきました。 彼は 11 歳の頃から「Car and Driver」の編集者になることを夢見ており、2016 年 4 月にスタッフに加わったときにその夢が実現しました。彼はミシガン州で生まれ育ち、1988 年製ポンティアック グランアムの運転を学びました。 彼の自動車への興味は、オープンカーやキャンピングカーからスポーツカーや高級 SUV まで多岐にわたります。

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