Rivian R1T がスポーツカーを牽引してクロス

トレーラーの重量は 6,000 ポンドを超えます。その範囲を見てください。

新しいリビアン R1T を使ってフォード マスタングを牽引して郡内を往復しているカップル – これが彼らの物語です。 私たちのほとんどは、新しい Rivian の全電気ピックアップ トラックでクロスカントリー旅行をすることがどのようなものになるだろうかと考えたことがあるでしょう。 この旅行には実際の牽引が含まれるため、さらに興味深いことがわかります。

このストーリーのすべての画像と情報を提供してくれた @gideontherivian に感謝します。 詳細、画像、ビデオクリップをすべてご覧になり、Instagram アカウントをフォローしてください。

夫婦は、アルマ製フラットデッキ自動車運搬トレーラーにフォード マスタング シェルビー GT を積み込み、デトロイトからロサンゼルスへ向かいました。 彼らの報告によると、二人を乗せたリビアン R1T、荷物、そして荷物を積んだトレーラーの重量はちょうど 14,260 ポンドだという。 R1T の車両重量は 7,148 ポンドです (エドマンズによる)。 簡単な計算をしてみると、2 人、荷物、そして荷物を積んだトレーラーの重量は 7,112 ポンドであることがわかります。 正確に言うのは難しいですが、トレーラー積載重量少し終わった6,000ポンド。

旅行はどうでしたか？ 彼らは、PlugShare または ABRP (A-Better-RoutePlanner) アプリを使用して、充電場所を見つけて計画を立てました。 帰路はインスタグラムページに記録されている。 カリフォルニア州ロサンゼルスからデトロイトまでの帰路は、アリゾナ州フェニックスとテキサス州ダラスを経由する南部ルートをとりました。

彼らが記録した帰路の最初の行程は、LAからミズーリ州サイクストン近くまでの約3,000マイルでした。 彼らの地図には、計画されている 20 か所の充電スタンドが示されています。 これは、充電拠点間で牽引する平均 160 マイルに相当します。 旅行の 2 番目の行程は約 1,695 マイルで、スクリーンショットには計画された 7 つの充電停止場所が示されています。 これもまた100マイル充電停止間の牽引範囲。

彼らは、ウォルマートの駐車場やショッピング センターに通常設置されている多くの Electrify America 急速充電器に立ち寄ったと報告しています。 彼らは、途中で多くのウォルマート店舗に立ち寄ったと報告しています。 一部の充電停止は他の充電停止よりも成功しませんでした。 彼らは、わずか 30 kW の低出力の充電器 1 台を報告しています。 ほとんどの急速充電器が 150 kW または 350 kW で充電できると仮定すると、30 kW は確かに遅いです。

また、TFLtruck で定期的に使用している高耐久性の高さ調整可能なヒッチである GenY ヒッチを使用したようです。

こちらがRivian R1Tピックアップトラックの詳細図です。