フォード、テスラ独自の充電ポートを搭載したEVを製造へ

フォードは、2025年からテスラ独自の充電ポートを搭載したEVを製造する予定である。その代わりに、テスラはフォードのドライバーに1万2000か所のスーパーチャージャーステーションで充電できる機能を提供する。

「テスラは、大規模で信頼性が高く、効率的な充電システムの構築において業界をリードしてきました。私たちは、顧客と全体的な EV 普及に利益をもたらす方法で協力できることを嬉しく思います。」と Marin Gjaja 氏は述べています。(新しいウィンドウで開きます)フォード モデル e(新しいウィンドウで開きます) の最高顧客責任者。ブランドの EV に重点を置いたビジネスです。

フォードとテスラは、フォードのドライバーがテスラの店舗で充電するのにかかる費用や、どのスーパーチャージャーステーションがフォード車をサポートするかなどの詳細については明らかにしていなかった。 PCMagへの電子メールでフォードはコメントを控えたが、フォードのドライバーの支払い体験はテスラオーナーのそれを模倣し、フォードのモバイルアプリを通じて行われると述べた。

S&P Global Mobility の推定(新しいウィンドウで開きます)では、米国には約 16,822 台のテスラ スーパーチャージャー(新しいウィンドウで開きます)があり、その最大の割合はカリフォルニアにあります。

フォードの車両には現在、複合充電システム（CCS）ポートとして知られる非テスラ向けの世界標準が装備されているため、「テスラが開発したアダプター」を購入すれば、フォードのドライバーがスーパーチャージャーにアクセスできるようになるのは2024年になる。

2025 年にフォードは製造を切り替える予定です。CCS ポートを備えた車両の製造を中止し、テスラ独自のコネクタに切り替える予定です。 これは、国家標準として独自の充電ポートを使用してCCSに代わるという使命をオープンにしてきたテスラにとっては勝利だ。 テスラは2022年11月に充電ポートの製造仕様を公表し、他の自動車メーカーに「北米充電規格（NACS）」と名付けた規格の採用を奨励した。

フォードはテスラに買収案を提示した最初の自動車メーカーだ。 メルセデスの幹部は2023年のCESでPCMagに対し、同じことを「決して検討しない」と語ったが、フォードの決定が他の自動車メーカーに影響を与えるかどうかはまだ分からない。

テスラは、その設計により充電の信頼性が向上し、よりスリムで軽量で、顧客にとって使いやすいと主張しています。 フォードもこれに同意し、「テスラ スーパーチャージャー ネットワークは優れた信頼性を備えており、NACS プラグはより小型で軽量です。全体として、これにより顧客に優れたエクスペリエンスが提供されます。」

テスラの充電インフラストラクチャー担当シニアディレクターのレベッカ・ティヌッチ氏は、「当社は過去 10 年間、旅行の自由を可能にし、テスラのオーナーに安心して充電できる業界をリードする充電ネットワークの構築に費やしてきました。」と述べています。フォードのオーナーやNACSを採用する他の電気自動車を北米全土の数千台のスーパーチャージャーに迎えることで、持続可能なエネルギーへの世界の移行を加速することが私たちの使命です。」

テスラは2月、全国充電ネットワークを支援するため、フォード以外のすべてのテスラ以外の企業に7,500台のスーパーチャージャーへのアクセスを許可すると発表した。 同社はすでに北東部の数か所のステーションとカリフォルニアの 2 か所のステーションを一般公開しており、以下のスーパーチャージャーの地図の赤い点で示されています (Tesla.com 提供)。 ヨーロッパでは、テスラはすでに公共スーパーチャージャーの大規模なネットワークを構築しています。

フォードはツイッタースペースとして知られるツイッター上のライブイベントでこのニュースを発表し、フォードのCEOジム・ファーリー氏とテスラのCEOイーロン・マスク氏がリスナーから厳選した質問に答えた。

Twitterはフォードの決定を支持する声で盛り上がったが、業界にとって間違った方向ではないかと懸念する人もいる。 「私が最も懸念しているのは、消費者の立場を濁すことだ」と長年自動車ジャーナリストを務めるティム・スティーブンス氏は言う。同氏は自身のサブスタック(新しいウィンドウで開きます)にこのニュースについて書いている。

「非常に論理的な分割だったもの（テスラ対他のメーカー）は、より複雑になるだろう。また、テスラが自社のプラグを現在持っているように、スーパーチャージャーネットワークを他のメーカーに開放する意欲をそぐのではないかと心配している」それもまた大きな打撃となるだろう。」

フォードはまた、テスラ以外のCCSステーションの開発にも資金を提供し続ける。 「BlueOval Charge Network(別ウィンドウで開きます)」は84,000台の充電器で構成されています。 12,000台のテスラスーパーチャージャーを追加することで、「米国とカナダにわたる単一最大の統合急速充電ネットワークとなり、最寄りの充電器への自動ルーティングとFordPassによるシームレスな請求により、Ford顧客の充電不安を大幅に軽減するように設計されている」とFordは述べている。