高級電気自動車市場の進化

世界の高級車市場 （希望小売価格20万ドル以上）は急速に変化しています。 自動車セグメント全体で、高級セグメントは最高の利益率を達成しながら、2030 年まで最も急速に成長すると予想されています。 同時に電動化も進んでおり、2030年までに電気自動車（EV）が高級車セグメントの少なくとも50～60パーセントを占めると予想されています。これにはバッテリー電気自動車と燃料電池電気自動車（BEVおよびFCEV）の両方が含まれます。

市場の勢いが強く、電動化が進む中、高級車メーカーは急速に変化する顧客の好みにも直面しています。 どうやって追いつくのが最善でしょうか? マッキンゼーによる最近の大規模な高級車顧客調査では、重要な洞察が明らかになり、この変化する状況においてメーカーが今後進むべき道が示唆されています。

この調査から 6 つの主要な洞察が得られました。

既存の高級 OEM にとって、これらの調査結果は、変化する顧客の好みに適応する緊急の必要性を浮き彫りにしています。 特定の重要なアクションは、この機会を捉えるのに役立つ可能性があります。 まず、OEM は高級 EV を古典的な高級特性 (走行性能、デザイン) と前衛的な特性 (革新性、持続可能性) の両方の魅力的な組み合わせとして位置づけ、より大規模な顧客グループとの関連性を高めることができます。 また、発見と購入の段階でのオンライン重視と、試乗などの実体験への簡単なアクセスを組み合わせたオムニチャネル販売アプローチからも恩恵を受ける可能性があります。

ほとんどの顧客がブランドの切り替えに前向きであることを考えると、メーカーはロイヤルティ管理を倍増させる可能性があります。 さらに、純粋な車両所有と並行して高級エコシステムを構築し、イベントやその他の特別なサービスによる独占的なコミュニティを育成することで、顧客を引き付け、維持する可能性があります。

以下の展示は、アジア、ヨーロッパ、中東、北米の最低年収 40 万ドルの高級車所有者 351 人から収集した調査データに基づいています。 これらは共に、急成長する高級車業界の前途に光を当てます。

ミケーレ・ベルトンチェロマッキンゼーのミラノオフィスのパートナーです。マティアス・ヘフェレチューリッヒ事務所の上級アソシエイトです。ヤン・クリストフ・ケストリングミュンヘンオフィスのシニアパートナーです。キリアン・ゼデリウスアソシエイトパートナーです。ポール・クデルリフランクフルトオフィスのパートナーです。サイモン・ミドルトンロンドンオフィスのパートナーです。 そしてジェイコブ・シュピースウィーン事務所のコンサルタントです。

著者らは、この記事への貢献に対して Malte Dreyer、Sven Klijer、Dennis Schwedhelm に感謝の意を表します。