自動運転車 (AV) の未来

艦隊を見る夢人々を目的地まで効率的に届ける自動運転車は、消費者の想像力を魅了し、近年数十億ドルの投資を促進しました。 しかし、自動運転車 (AV) の発売スケジュールが遅れ、顧客の採用が遅れたいくつかの挫折を経ても、モビリティ コミュニティは依然として、自動運転 (AD) が交通機関、消費者行動、そして社会全体を変革する可能性があることに広く同意しています。

このため、AD は自動車業界に多大な価値を生み出し、今 10 年末までに数千億ドルを生み出す可能性があるとマッキンゼーの調査が示しています。1マッキンゼー未来モビリティセンターの分析。 ただし、自動運転の消費者および商業上の利点を実現するには、自動車 OEM およびサプライヤーは、新しい販売およびビジネス戦略を開発し、新しい技術能力を獲得し、安全性に関する懸念に対処する必要があるかもしれません。

このレポートは、AD 市場の自家用乗用車セグメントに焦点を当てており、自動運転技術が乗用車市場を破壊する可能性を調査しています。 また、すべての自動車 OEM、サプライヤー、技術プロバイダーが AD 乗用車市場で勝つために知っておくべき重要な成功要因についても概説します。 (マッキンゼーの他の出版物では、ロボタクシーやロボシャトルなどの共有 AV や、自動運転トラックや自動運転ラストマイル配送の可能性について調査しています。)

AD は消費者のモビリティ体験方法に革命をもたらす可能性があります。 AD システムは、運転をより安全、より便利、より楽しくする可能性があります。 これまで運転に費やしていた何時間も、友人とビデオ通話したり、面白い映画を見たり、あるいは仕事に費やすこともできます。 通勤時間が長い従業員にとって、AV を運転することで従業員の生産性が向上し、勤務時間が短縮される可能性もあります。 従業員は自動運転車から仕事を行えるため、より簡単にオフィスから遠くに移動できるようになり、その結果、より多くの人が地方や郊外に集まる可能性がある。 AD はまた、高齢ドライバーの移動性を向上させ、公共交通機関やカーシェアリング サービスを超えた移動オプションを提供する可能性があります。 安全性も向上する可能性があり、欧州での先進運転支援システム (ADAS) の導入拡大により、2030 年までに事故件数が約 15% 減少する可能性があることが示されています。2Tom Seymour、「事故修理市場は 2030 年までに 17% 減少する」先進的なドライバー システムのせいだと ICDP は述べています」、Automotive Management Online、2018 年 4 月 7 日。

こうした消費者のメリットに加えて、AD は自動車業界にさらなる価値を生み出す可能性もあります。現在、ほとんどの自動車には基本的な ADAS 機能しか搭載されていませんが、AD 機能の大幅な進歩は目前に迫っています。 車両は最終的に、自動車技術者協会 (SAE) のレベル 4 (L4)、つまり特定の条件下での無人制御を達成します。 2021 年のマッキンゼーの消費者調査によると、消費者は AD 機能へのアクセスを望んでおり、そのために喜んでお金を払っています。 AD システムに対する需要の高まりにより、数十億ドルの収益が生まれる可能性があります。 LIDAR ベースのレベル 2+ (L2+) 機能を備えた車両には、コンポーネントのコストが約 1,500 ドルから 2,000 ドルかかり、レベル 3 (L3) および L4 オプションを備えた車両ではさらに高額になります。 マッキンゼーの分析3マッキンゼー・センター・フォー・フューチャー・モビリティの分析によると、今日市場で入手可能なAD機能と商用ソリューションに対する消費者の関心に基づくと、ADASとADは2035年までに乗用車市場で3,000億ドルから4,000億ドルを生み出す可能性があります。 総収益の可能性は、導入率 100% での OEM サブスクリプション製品のシェア、セグメントおよび ADAS/AD 機能ごとの実際の顧客利用率と価格設定の仮定を含む、ADAS および AD の導入率に関するマッキンゼーの基本ケースから導出されます。 機能が業界標準になるにつれて、また全体的なコストの逸脱により、価格は時間の経過とともに低下すると想定されます。 (証拠1)。

自動運転車が他の業界に与える波及効果は重大である可能性があります。