2015 Ram 1500 Outdoorsman 4x4 EcoDiesel: Little Big Rig [レビュー]

2015 Ram 1500 Outdoorsman EcoDiesel は、現時点で米国で販売されている唯一の小型ディーゼル ピックアップ トラックです。 Ram は効率を重視してそれを位置づけました。 では、EcoDiesel は日常的にどのようなものでしょうか? トルクフルな V6 エンジンは楽しみを提供できるのでしょうか、それとも仕事がすべてなのでしょうか? それは「小さな大きなリグ」でしょうか？

EcoDiesel は、2,000 rpm で 240 馬力と 420 lb-ft のトルクを発揮する 3.0L V6 ターボディーゼルを搭載しています。 パワーは8速オートマチックトランスミッションを介して供給されます。 はい、これは小排気量エンジンですが、必要なすべての「トラックらしさ」を保持しています。 氷点下 (30 °F) に近い温度でも、エンジンはすぐに始動します。 この温度ではグロープラグを待つ必要はありませんでした。 アイドリング時にディーゼル特有のチャタリングがありますが、Ram HD トラックの大きなカミンズよりも静かです。

テスターは 4×4 のクルーキャブ アウトドアズマンで、リア アクスル レシオが 3.92 と低いです。 このアクスルは究極の燃費を実現するのに最適ではありませんが、街中での運転には楽しいです。 トラックはローエンドのトルクとギアをすべて活用して、すぐにラインから飛び降ります。 満足のいく、それほどうるさくないディーゼルハムが伴います。 これはきちんとしたトラックであることがわかります。 このような大型で重いピックアップ トラックとしては、0 ～ 40 マイルの加速は印象的です。 CAT スケールの重量は、ほぼ満タンの燃料タンクで 5,840 ポンドでした。 時速40マイルを超える加速はそれほど楽しいものではありませんが、8速のギアチェンジは素早くスムーズです。

EcoDiesel は高速道路の巡航に優れています。 機内は静かで、風切り音がよく抑えられています。 エンジンは約 2,000 rpm で回転し、時速 100 マイルを維持しますが、それは楽々です。 時速105マイルで34マイル巡航した後、高速道路平均30.1MPGを記録しました。 これは手動計算では検証されませんでした (約 2 週間以内に検証する予定です)。 EPA はこのトラックを都市部で 19 MPG、高速道路で 27 MPG、合計で 22 MPG と評価しています。 これらの推定は現実的です。 合計平均23.6 MPGでした。

このアウトドアズマンにはオプションのエアサスペンションが付属しています。 乗り心地はほとんどの路面でスムーズですが、ステアリングホイールや後ろから舗装の継ぎ目やひび割れを感じることができます。 もう一度言いますが、このトラックは、それがトラックであることを思い出させますが、必ずしも悪い意味ではありません。

ステアリングの感触は良くて重いですが、路面のニュアンスをすべてフィードバックしてくれるわけではありません。 スポーティなSUVやクロスオーバーではないし、そのふりをしているわけでもない。

Outdoorsman EcoDiesel の舵を握ると、大型ピックアップを操縦しているのと同じように、安定感と自信が伝わってきます。 ここでの違いは、Ram 1500 4×4 は本格的な 2500 HD よりも位置が低く、狭い駐車場でも扱いやすいと感じられることです。

もちろんエアサスペンションで車高調整も可能です。 誰かがあなたに目隠しをし、この EcoDiesel のハンドルを握り、トラックを最も高いサスペンション位置に設定し、目隠しを外し、運転するように言われた場合、あなたは自分が 2500 シリーズのトラックに乗っていると思うかもしれません。

このモデルには布製のインテリアが付属していますが、森の中での寒い夜のキャンプの後に役立つシートヒーターやステアリングホイールなどの便利な機能が装備されています。 クルーキャブは実に広々としています。 どの座席位置でも、足元、肩、頭上に十分なスペースがあります。 必需品の充電に役立つ110Vコンセントもあります。

Outdoorsman の外装はツートンカラーのペイントで仕上げられています (このテスターではブルー ストリーク パールにブラックのアクセントが施されています)。 17 インチのリムには頑丈なグッドイヤー ジオランダー タイヤが装備されており、頑丈な外観とオフロードでのトラクションを強化しています。

Crew Cab 4×4 EcoDiesel は、最大 7,660 ポンドを牽引し、最大 1,340 ポンドの積載量を運ぶことができます。 ただし、アウトドアズマンのオプション装備を追加し、ラングラータイヤを投入すると、そこから牽引と積載量は少し減少します。

TFLcar スケールでは次のようになります。

2015 Ram 1500 Crew Cab Outdoorsman EcoDieselをリースにあげます!

私はディーゼル車が大好きですが、この Ram はそのパワーと効率に感銘を受けました。 方程式の値と最大ペイロードの部分に苦労しています。 この Ram のテスト価格は 50,760 ドルです。 これには、ターボディーゼルが 4,270 ドル、エアサスペンションが 1,695 ドル、Outdoorsman パッケージが 1,545 ドルが含まれます。 ナビゲーション付きの Uconnect システムも入手できます。 ただし、このトラックにはチェックされていないオプションがまだあります。