2023 日産 アリア レビュー

日産は2010年にリーフを発売したとき、電気自動車のパイオニアだった。2番目のEVである新型アリヤクロスオーバー（価格は4万3190ドルから）で、自動車メーカーは今では買い手を見つけるのが難しいかもしれない過密セグメントに参入する。 クロスオーバーは最も売れている車種の 1 つであり、自動車メーカーは多用途なボディ スタイルに EV 開発資金をつぎ込んでいます。 日産アリアは、編集者が選んだヒュンダイ・イオニック5（4万1,450ドル）のほか、起亜EV6（4万2,600ドル）、フォード・マスタング・マッハE（4万2,995ドル）、フォルクスワーゲンID.4など、私たちがテストした強力なEVライバルと争っている。 （38,995ドル）、そしてヒュンダイ・コナ・エレクトリック（33,550ドル）。 EV クロスオーバーの購入者にとって、これは選択肢が増えることを意味します。 アリアにとって、それはより厳しい競争を意味する。 Ariya のあらゆるオファーにもかかわらず、Ioniq 5 はこの価格で依然として編集者の選択です。

2023 Nissan Ariya には、5 つの異なるトリム レベル、2 つの異なる駆動構成 (FWD/AWD)、および 2 つの異なるバッテリー容量 (63kWh、87kWh) があります。 価格は、63kWhバッテリーを搭載したFWDエンゲージの4万3190ドルから、87kWhバッテリーを搭載したAWDプラチナの6万190ドルまでとなっている。

EPA 認定の日産の電気航続距離は、ドライブ、バッテリー、モーターなどさまざまな組み合わせに応じて、最短で 205 マイル、最長で 304 マイルです。 33.7 kW/時がガソリン エネルギー 1 ガロンに等しいという EPA の計算式を使用すると、アリヤの燃費は合計 92 ～ 103 MPGe、都市部で 93 ～ 111 MPGe、高速道路で 86 ～ 95 MPGe になります。

日産によると、公共のレベル3 DC急速充電器を130kWの速度で使用すると、アリアの63kWhのバッテリーは35分で20％から80％まで充電され、87kWhのバッテリーは40分で充電されるという。 50kW では、急速充電時間はそれぞれ 65 分と 90 分に増加します。 レベル 2 240 ボルト充電器を使用すると、63kWh バッテリーを 0% から 100% まで充電するには 10.5 時間かかり、87kWh バッテリーの場合は 14 時間かかります。 Ariya には、87kWh のバッテリーをレベル 2 の速度で充電できる 240/120 ボルトのケーブルが付属しています。 ただし、Venture+ トリムにはレベル 1 の 120 ボルト ケーブルのみが付属しており、バッテリーを現在の充電状態のすぐ上に維持し、空になったバッテリーを完全に充電するには 40 時間以上かかります。

日産リーフは依然として時代遅れの CHAdeMO 充電ポートを使用していますが、アリヤには公共の急速充電ステーションで主流の標準である複合充電システム (CCS) ポートが搭載されています。 助手席側フロントフェンダー上にあります。

各トリムの出力は、バッテリー容量と、バッテリーが 1 つまたは 2 つのモーターを駆動するかどうかに対応します。 ローエンドでは、FWD Engage に付属する 63kWh バッテリーが 160 キロワット (kW) の電気モーターを 1 つ駆動し、214 馬力 (hp) を生成します。 ハイエンドでは、AWD Engage+、Evolve+、Platinum トリムに付属する 87kWh バッテリーはすべて 389hp を発生します。 Venture+、Evolve+、Empower+、および Premiere FWD トリムと一緒に来てください87kWhのバッテリーが178kWのモーターに電力を供給し、238hpの出力を発揮します。

私たちは、フラッグシップのプラチナよりも価格が 1 段階低い 389 馬力の Evolve+ AWD をテストしました。 すべてのトリムレベルに共通する標準機能には、スライド式センターコンソール、レザーレットカバーシート、ヒーター付きフロントシート、ヒーター付きレザー巻きステアリングホイール、ヘッドアップディスプレイが含まれます。 その他の主な標準機能には、8 ウェイ パワー運転席、後部ヒーター付きシート、パワースライド センター コンソール、デュアルゾーン オートマチック クライメート コントロール、LED ヘッドライト、デイタイム ランニング ライト、電動折りたたみ式ヒーター付きアウトサイド ミラーなどがあります。

Evolve+ AWD 専用装備には、チルト機能付きパノラミックムーンルーフ、パワーサンシェード、パワーリフトゲート、LED フォグランプ、サラウンドビューモニター、8 ウェイパワー助手席、レインセンサーワイパー、ワイヤレスデバイス充電が含まれます。 、デジタルバックミラー。 私たちのテスト車には、350ドルのツートンカラーの外装ペイントと250ドルのフロアマットのオプションがありました。 54,190 ドルの基本価格に 1,335 ドルの目的地と手数料が追加され、最終的なステッカーは 56,125 ドルになりました。 アリヤは日本で製造されているため、現時点では連邦税額控除の対象にはなっていない。