トヨタ カローラ ワゴン、車の Ugg トランク

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「家電」という言葉を言うと、冷蔵庫や洗濯機など、すぐに何かを思い浮かべるでしょう。 それかトヨタのカローラワゴンとか。

自動車の世界では、カローラ ワゴンほど「アプライアンス」を大声で一般的に叫ぶものはありません。 シンプル、機能的、実用的な、世界で最も人気のある車のワゴンバージョンは、純粋でシンプルな実用的なツールです。

主に、安くて信頼性が高く広々としたものを求める企業や企業によって購入されており、快適さやスタイルなどの軽薄なものは非常に重要ではありません。

まさにその理由から、私はカローラワゴンにずっと興味を持っていました。 それは Ugg のブーツのようなものでした。 ひどく時代遅れだが、安心できる居心地の良さ。 運転も素晴らしく、ハンドリングも素晴らしく、快適でまったく気取らないものでした。

しかし、それは実際にはカローラではありませんでした。私たちがここで手に入れた「カローラワゴン」は、実際にはその皮の下に長いホイールベースのヤリスでしたが、ヨーロッパ人は当時の新しいカローラをベースにした、より滑らかではるかに現代的なバージョンを手に入れました。

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私はカローラ ワゴンにずっと憧れていました。なぜなら、それは Ugg のブーツに似ていたからです。 ひどく時代遅れだが、安心できる居心地の良さ。

しかし、2020年以来、私たちは「本物の」カローラワゴンを手に入れました、そしてそれはあなたが完全に期待している方法で入手可能です：ブラック、シルバー、または2つの色合いのホワイトで利用できる単一の低スペックモデルです。 以上です。

ああ、それはまた、あなたが購入できる最も安いカローラでもあります - 35,990ドルで、ワゴンはベースのカローラハッチの下にわずか1000ドル滑り込みますが、ハッチは101g/kmのCO2を排出し、新しく調整されたクリーンカー割引のゼロバンドに移動するためです（どちらもリベートも手数料もなし)、ワゴンの定格はわずか 88.3g/km でリベートゾーンに留まりますが、価格からさらに 2415 ドル割引されます。

また、ワゴンはハッチよりも燃料の使用量が少なく (ハッチの 4.4 リットルと比較して 3.8L/100km)、実際にはハッチよりも軽いですが、重量はわずか約 35kg です。

しかし、前回のハイブリッドハッチでは燃費の要求に近づくのに苦労していましたが、ワゴンは難なく目標を達成しました。 そして、それをどのように運転するかはまったく関係ありません。 実際、私はワゴンを所有している間、慎重かつ経済的に運転することについて少しも気にしないように努めましたが、まったく気にしませんでした。

社用車に買ってもらいそうなコピー機の修理技術者のように、1週間で4.0L/100kmという総排気量を記録したが、カローラワゴンはアグレッシブなドライビングスタイルにも全く動じなかった。 大きなホイールは、ストレスを感じている会社の担当者のように運転するよりも、燃費にはるかに悪影響を及ぼします。

ああ、それはあなたが購入できる最も安いカローラでもあります - 35,990ドルで、ワゴンはベースのカローラハッチの下にわずか1000ドル滑り込みます

ホイールに関して言えば、カローラ ワゴンは 16 インチの合金で動作し (ビリーベーシック スチール ホイールはもうありません)、外側には LED ヘッドライトとパワー調整可能なミラーも付いています。

新型カローラワゴンは現行ハッチをベースにしているため、技術面でも大幅なアップグレードが施されている。 このワゴンには、歩行者、自転車、バイク検知による緊急自動ブレーキ、交差点回転支援、ダイナミックレーダークルーズコントロール、車線維持支援、道路標識支援、オートマチックハイビームなどの完全なトヨタセーフティセンスシステムが装備されているほか、バックカメラも装備されています。ダイナミックなガイドライン。

車内はシンプルかつ基本的なものとなっており、手動調整機能付きの標準ファブリックシート、ウレタンステアリングホイール、アナログメーター、シングルゾーン気候制御が備わっています。 ただし、プッシュボタンスタート、Apple CarPlay、Android Auto (ワイヤレス CarPlay を含む)、2 つの USB-C ポートなどの便利な機能も備えています。

印象的なのは、トヨタがワゴンの価格を見事にお財布に優しい価格に抑えながら、私たちが期待する基本的な現代的な快適性（ステレオがあるべき場所に巻き上げ窓やブランクプレートがない）と、他にもあると非常に嬉しい機能を備えていることです。快適。