2023年日産アルティマ、スタイリング一新、価格高騰へ

手頃な価格の中型セダンがひしめくクラスの中で、日産 アルティマに大きな特徴はありません。 大丈夫だよ、本当に。 豊富な標準安全装備、利用可能なターボチャージャー付きエンジン、およびオプションの全輪駆動により、多くの人にとって正しい選択となっています。 しかし、この車は、見た目も運転も似ている数多くの車の中で競合しており、現在、私たちのベスト中型セダンのリストでは、「ああ、これも存在する」という位置に位置しています。

2023年モデルに向けて、日産は中型車を刷新して注目を集めようとしている。 これは再設計ではなく、シャーシ、トランスミッション、および 2 つの利用可能なエンジンの選択肢は同じままです。 これは自動車業界で「ミッドサイクルリフレッシュ」と呼ばれるもので、再発明する費用をかけずに車の競争力を維持するために内外を活性化するものです。

外では、アルティマが新しい顔を手に入れました。 フレームレスの低域を備えた日産の「Vモーショングリル」が登場。 新しい LED ヘッドライトには方向指示器が組み込まれています。 各トリムには独自のホイールデザインが与えられます。 SR モデルの 15 本スポークは特に魅力的です。

内部の見出しは、利用可能な 12.3 インチのタッチスクリーンです。 小型の 8 インチ モデルが依然としてベース トリムに標準装備されていますが、大画面はアルティマのキャビンを更新するのに大いに役立ちます。 ワイヤレス Apple CarPlay が標準装備になりました。 Altima には Android Auto も含まれていますが、Android ユーザーは依然としてプラグインする必要があります。

ブラインドスポットモニタリングや後方交通警報など、これまでオプションだったいくつかの予防安全機能が標準装備になりました。 しかし、日産がプロパイロットアシストと呼ぶフルスイートは、依然としてSRおよびSVモデルのオプションである。 最上級のSLには標準装備されています。

ほとんどのトリム レベルの価格上昇はわずか数百ドルですが、最上位の SR VC-Turbo モデルは 3,740 ドル値上がりします。 増加を正当化するために、標準の革製シート、自動温度調節装置、および運転席パワーシートが追加されます。

日産はまた、アルティマに1,095ドルの目的地手数料と手数料を請求する。 ほとんどの競合他社は2023年に向けて配送料金を値上げしたが、日産は比較的低い配送料金で据え置いた。

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